En medio de la revisión contractual y tras el rechazo de una primera oferta oficial, la Alianza de Tranviarios de México (ATM) acordó prorrogar el estallamiento de huelga y someter a votación de la base trabajadora una nueva propuesta salarial presentada por la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), en un proceso que definirá el rumbo inmediato del conflicto laboral.

Durante una reunión con autoridades capitalinas, el titular de la SEMOVI, Héctor Ulises García Nieto, junto con directivos del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), entregó al sindicato un nuevo tabulador salarial con el objetivo de avanzar en la negociación con el gremio tranviario, uno de los sindicatos históricos del transporte público en la Ciudad de México.

La propuesta será consultada con las y los trabajadores el próximo 9 de febrero en las instalaciones sindicales. En tanto, el emplazamiento a huelga fue prorrogado hasta el 3 de marzo, con el propósito de mantener abierta la mesa de diálogo y permitir que la decisión se tome de manera colectiva.

Horas antes, la base trabajadora rechazó en asamblea una oferta presentada por la autoridad el pasado 2 de febrero, al considerarla insuficiente frente a sus demandas salariales. Esta negativa obligó a la Secretaría de Movilidad a presentar una nueva alternativa, en un contexto marcado por la presión sindical y la movilización interna.

El secretario general de la ATM, Gerardo Martínez Hernández, hizo un llamado a la unidad del gremio y enfatizó que cualquier avance dependerá del voto de las y los trabajadores. Señaló que la nueva propuesta constituye un paso en la búsqueda de acuerdos, y reiteró que el proceso se desarrollará con participación y transparencia.

Los acuerdos alcanzados fueron formalizados ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral y quedaron inscritos ante el Tribunal Laboral de la Ciudad de México, lo que garantiza la continuidad jurídica de la negociación colectiva.

Con más de un siglo de historia, la Alianza de Tranviarios de México agrupa a trabajadores del transporte eléctrico tranvías, trolebuses y Tren Ligero y ha sido un actor relevante en la defensa de los derechos laborales dentro del sistema de movilidad de la capital.