El cierre de tres estaciones en la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, específicamente Ciudad Deportiva, Puebla y Pantitlán, tomó por sorpresa a numerosos usuarios. A pesar de ser domingo, se generó caos debido a la falta de información sobre las diversas alternativas disponibles para su desplazamiento.

De esta manera, el Gobierno de la Ciudad de México dio inicio a los trabajos de renivelación en el tramo elevado de la línea café, ubicado en la zona oriental de la capital. La inversión destinada a la obra en las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva asciende a 220 millones de pesos. Los trabajos incluirán la eliminación de 31 trabes en la cabecera Sur de la estación Pantitlán, así como el reemplazo de tres aparatos de vía, rieles, durmientes y balasto.

El plan de trabajo establece que las labores de renivelación se llevarán a cabo en cinco etapas. La primera fase, a cargo del Servicio de Transporte Colectivo Metro, implicará la retirada de vías, rieles, durmientes y balasto, programada del 17 al 31 de diciembre de 2023.

La segunda etapa, liderada por la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), abarcará los trabajos de renivelación y sustitución de trabes, programados del 1 de enero al 30 de abril de 2024. Posteriormente, del 15 de abril al 11 de mayo, se llevará a cabo la instalación de la nueva vía y aparatos electrónicos.

Entre el 12 y el 24 de mayo se realizarán las pruebas operativas en el tramo Pantitlán a Ciudad Deportiva, y se tiene previsto que las tres estaciones intervenidas vuelvan a abrir al público el 25 de mayo de 2024.

Como alternativa, los usuarios de la Línea 9 podrán utilizar líneas adicionales del metro (1, 4, 5 y 8), así como la línea 2 del trolebús de Pantitlán a Chapultepec y la línea 2 del metrobús de Tepalcates a Mixhiuca. Además, podrán hacer uso del corredor concesionado SAUSA Tepalcates Tacubaya.

Otras opciones incluyen el uso de 80 unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que viajarán desde la Agrícola Oriental hasta Lázaro Cárdenas con una duración estimada de 40 minutos. También se contempla una ampliación de la Línea 9 de Trolebús, con una nueva ruta exprés de Villa de Cortés a Tepalcates operada por 25 autobuses adicionales.

La tercera alternativa es la nueva ruta de Metrobús Pantitlán-Velódromo, que contará con una flota de 34 autobuses articulados que recorrerán un circuito de 9 kilómetros en 20 minutos, con un costo de 5 pesos y conexión a la Línea 9 del Metro.